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190/200 D Universal, W 110, 1965-1968

190/200 D Universal, W 110, 1965-1968
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Produktinformationen "190/200 D Universal, W 110, 1965-1968"

Im August 1961 wurden neben dem Typ 300 SE und dem 220 SEb Cabriolet auch zwei neue Vierzylindermodelle präsentiert. Die Typen 190 c und 190 Dc, die der Baureihe 110 angehörten, lösten die "Ponton"-Modelle 190 b und 190 Db ab und verfügten jetzt, wie die Sechszylindertypen, über eine Heckflossen-Karosserie. Mit der Einführung der neuen Vierzylindermodelle gipfelte das von Daimler-Benz seit Beginn der Nachkriegsproduktion konsequent praktizierte Baukastenprinzip in einem auch später nie wieder erreichten Höhepunkt. Erstmals in der Geschichte des Unternehmens verwendeten Mittelklasse- und Oberklasse-Baureihe nicht nur gleiche Aggregate und Komponenten, sondern besaßen darüber hinaus eine weitgehend identische Karosserie. Als im August 1965 die neuen Oberklasse-Typen der Baureihe 108 vorgestellt wurden und die Epoche der Einheitskarosserie zu Ende ging, präsentierten sich auch die Vierzylindermodelle in verbesserter Form und mit neuen Typenbezeichnungen. Die Typen 200 und 200 D traten die Nachfolge der seit vier Jahren produzierten 190er an. 190/200 D Universal, W 110, 1965-1968, blau, Metall-Spritzguss, Maßstab 1:18, detailgetreue Umsetzung, Lackierung in Originalfarbe, detailgetreuer und hochwertig bedruckter Innenraum, Türen, Kofferraum und Motorhaube lassen sich öffnen, von Norev für Mercedes-Benz.

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