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300 SL, W 198 I, 1953-1957

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Das legendäre Flügeltürencoupé war der erste reinrassige Sportwagen, der nach dem Kriege bei... mehr
Produktinformationen "300 SL, W 198 I, 1953-1957"

Das legendäre Flügeltürencoupé war der erste reinrassige Sportwagen, der nach dem Kriege bei Daimler-Benz entwickelt wurde. Initiiert wurde diese Entwicklung von Max Hoffman, einem US-Amerikaner österreichischer Abstammung, der seit September 1952 als offizieller Importeur von Mercedes-Benz Fahrzeugen fungierte. Der Vorstand sah Hoffmans Wunsch, Sportwagen mit dem Mercedes-Stern zu verkaufen, als willkommene Möglichkeit, den US-Markt für Daimler-Benz zu erschließen, und ließ sich überzeugen: Im September 1953 fiel der Startschuß für die Entwicklung zweier Sportwagen-Typen. Die Serienversion des 300 SL, die als ein Ergebnis dieser Entwicklung im Februar 1954 auf der "International Motor Sports Show" in New York präsentiert wurde, basierte auf dem Rennsportwagen der Saison 1952. Von diesem stammte das auffälligste Merkmal, die berühmten Flügeltüren, die dem Wagen im angelsächsischen Sprachgebrauch die Bezeichnung "Gullwing" einbrachten. Von August 1954 bis Mai 1957 entstanden in Sindelfingen 1.400 Exemplare, davon 29 mit Leichtmetall-Aufbau und ein Versuchsfahrzeug mit Kunststoff-Karosserie. 300 SL, W 198 I, 1953.-1957, silberfarben, Metallspritzguss, ca. 7,62 cm (3 Zoll), in Originalfarben lackiert, detailgetreue Umsetzung, hochwertig bedruckter Innenraum, geeignet für Kinder ab 3 Jahren, von Norev für Mercedes-Benz.

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